農(nóng)機(jī)燃油補(bǔ)貼是國(guó)家對(duì)糧食生產(chǎn)的一項(xiàng)重要扶持政策，它的實(shí)施對(duì)提高農(nóng)民購(gòu)置和使用農(nóng)業(yè)機(jī)械、從事糧食生產(chǎn)積極性，對(duì)增加農(nóng)民收入，促進(jìn)農(nóng)機(jī)化水平，推動(dòng)新農(nóng)村建設(shè)有重要意義。現(xiàn)就燃油稅改革后，如何做好農(nóng)機(jī)燃油補(bǔ)貼工作，使農(nóng)民真正享受?chē)?guó)家的農(nóng)機(jī)燃油補(bǔ)貼，談點(diǎn)意見(jiàn)和建議：

1、燃油稅改革后，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響巨大。開(kāi)征燃油稅，其意義重大，但任何事物都是“一分為二”的，也會(huì)造成一些負(fù)面影響。就農(nóng)業(yè)而言，開(kāi)征燃油稅將牽涉到不上公路營(yíng)運(yùn)的農(nóng)機(jī)具作業(yè)，在用油價(jià)格大幅上升后，作業(yè)成本將大幅上升。農(nóng)機(jī)作業(yè)成本在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中占很大比例，生產(chǎn)成本增加，勢(shì)必影響農(nóng)民種糧積極性，降低糧食產(chǎn)量。綜合概括主要影響在四個(gè)方面：一是農(nóng)業(yè)效益會(huì)下降；二是農(nóng)民增收困難；三是農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力降低；四是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程延緩。

2、為避免燃油稅對(duì)農(nóng)業(yè)帶來(lái)負(fù)面影響，應(yīng)對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械從事農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)、農(nóng)業(yè)田間作業(yè)、農(nóng)業(yè)田間運(yùn)輸、農(nóng)副產(chǎn)品加工等明確納入開(kāi)征燃油稅的補(bǔ)償范圍。

3、農(nóng)機(jī)燃油補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在原有基礎(chǔ)上，增加因開(kāi)征燃油稅而對(duì)農(nóng)機(jī)用油增加支出的全部。也只有實(shí)行全額退稅補(bǔ)償才是比較公正、公平、合理的。

4、為了讓農(nóng)民真正享受燃油補(bǔ)貼，體現(xiàn)公正、公平，符合國(guó)家燃油補(bǔ)貼政策的初衷，燃油補(bǔ)貼要面向農(nóng)機(jī)擁有者、農(nóng)機(jī)作業(yè)、特別是大型農(nóng)機(jī)具發(fā)放。不能象種田補(bǔ)貼那樣，按田畝數(shù)平攤。貫徹“農(nóng)機(jī)用油多用多補(bǔ)，少用少補(bǔ)，不用不補(bǔ)”的原則。

5、就如何落實(shí)發(fā)放農(nóng)機(jī)燃油補(bǔ)貼，應(yīng)由農(nóng)機(jī)管理部門(mén)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)督，減少層次，避免層層克扣和挪用。