紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機

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農(nóng)民呼吁提高柴油補貼收藏

農(nóng)民呼吁提高柴油補貼(08.06)

今年開征燃油消費稅后,機收成本增加,農(nóng)機作業(yè)利潤減少

  贛鄱田野上持續(xù)半個多月的“雙搶”工作即將落下帷幕,記者在采訪中發(fā)現(xiàn),廣大農(nóng)機戶喜憂參半:喜的是“雙搶”農(nóng)忙農(nóng)活多,憂的是原本不用繳納養(yǎng)路費的農(nóng)機,在今年開征燃油消費稅后,機收成本增加,本來就微薄的利潤空間被大大擠壓。

  今年1月1日,我國開始實施燃油稅改革,取消了養(yǎng)路費,但柴油稅費由每升0.1元提高到0.8元。按購油量征稅,這對于不上公路、過去不需要繳納養(yǎng)路費的農(nóng)業(yè)機械來說,無疑是一筆不小的負擔。
 
  “今年開始征收的燃油稅,讓我比往年增加了不少成本,”都昌縣中館鎮(zhèn)農(nóng)機大戶彭永興對記者說:“去年,我家7臺農(nóng)機總共加油1.2萬多升,按照每升0.8元的燃油稅計算,今年增加成本1萬多元。”
 
  江西省農(nóng)業(yè)機械化管理局局長王紹萍介紹,目前,該省每年農(nóng)機作業(yè)用油大概在20萬噸左右,機手需要為此負擔的燃油稅在2億元以上。
 
  作業(yè)成本增加,農(nóng)業(yè)作業(yè)價格能否水漲船高呢?記者在調(diào)查中了解到,隨著農(nóng)業(yè)機械化水平的大幅提升,今年江西省僅參加“雙搶”機收的聯(lián)合收割機就達3.2萬臺。激烈的競爭使得機收費用只能維持現(xiàn)有的水平。鄱陽縣樂豐農(nóng)機合作社理事長章仕正說:“1畝單季收割價格僅35元,這一收益使得農(nóng)機戶作業(yè)面積越大,賠得越多?!?/div>
 
  用油成本的提高,還影響了農(nóng)民購買農(nóng)機的資金投入。今年,九江市農(nóng)機購機補貼3060萬元,比去年增加了33%,但記者在九江農(nóng)機銷售點發(fā)現(xiàn),一些能耗高的大功率農(nóng)機上半年銷售卻下降了兩成。在九江農(nóng)發(fā)農(nóng)機有限公司,一些前來購買農(nóng)機的農(nóng)民希望國家出臺新的柴油補貼機制,使他們能買得起、用得起。
 
  不少機手、農(nóng)戶、農(nóng)機管理干部建議實行農(nóng)機作業(yè)補貼,創(chuàng)新補貼方式。新建縣昌邑鄉(xiāng)西港村農(nóng)機手熊忠剛呼吁,燃油補貼對象應該明確,多作業(yè)的多補,少作業(yè)的少補,不作業(yè)的不補,真正實現(xiàn)燃油補貼效益的**大化。




發(fā)表于 @ 2009年08月06日 15:19:00 |點擊數(shù)(

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