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一拖收購法國McCormick的幕后故事收藏

能否應(yīng)對(duì)法國的強(qiáng)勢(shì)工會(huì)或?qū)⑹且煌铣晒\(yùn)營McCormick的關(guān)鍵

  據(jù)法國媒體(www.terre-net.fr) 3月8日?qǐng)?bào)道,法國上馬恩省(Haute-Marne)壽蒙市(Chaumont)商業(yè)法庭于7日宣判,中國一拖集團(tuán)有限公司收購意大利Argo集團(tuán)旗下法國McCormick工廠。

  報(bào)道稱,McCormick工廠目前有員工206人,于2010年12月7日被宣布破產(chǎn)清算。兩家中國農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè):一拖集團(tuán)和福田雷沃分別向壽蒙商業(yè)法庭提交了競(jìng)購申請(qǐng)。**終,一拖集團(tuán)以800萬歐元投資額勝出。

  據(jù)知情人士透露,當(dāng)初福田雷沃重工和一拖競(jìng)購時(shí),福田提出的一項(xiàng)條件是,買下企業(yè),但對(duì)McCormick的員工將不再保留。福田的想法是,收購成功后,將McCormick設(shè)備運(yùn)回國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。而此舉法國政府不答應(yīng)。由于法國工會(huì)勢(shì)力的強(qiáng)大,法國政府**大的愿望是想收購方能保留原來的員工,而此要求被一拖接受。這也是我們?cè)谛侣勚兄攸c(diǎn)提到一拖保留員工的原因――“報(bào)道稱,一拖集團(tuán)承諾,保留全部員工”。很自然地,在與福田的競(jìng)爭中,一拖**終勝出,得到了McCormick。

  據(jù)悉,裁員安置一個(gè)法國McCormick員工需要50萬歐員,一拖付出的800萬歐元代價(jià),也就能安置16名員工。從數(shù)字上看,一拖支出的價(jià)格看并不算高。但是未來一拖在面對(duì)法國的民族和企業(yè)文化特別是其強(qiáng)勢(shì)工會(huì)制度,將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),也將成為一拖能否對(duì)McCormick運(yùn)營成功的**大考驗(yàn)。

  國外工會(huì)勢(shì)力的強(qiáng)大,其罷工的強(qiáng)度、工會(huì)員工手中握有的選票,讓政府、政客都不得不懼怕三分。我國上汽集團(tuán)收購韓國雙龍汽車的失敗,為國內(nèi)制造業(yè)的海外并購提供了一個(gè)生動(dòng)的案例。2004年10月,上汽集團(tuán)以5億美元正式收購雙龍汽車48.92%股權(quán);次年1月27日,上汽完成雙龍汽車的股權(quán)交割手續(xù),獲得雙龍51.33%的股份,正式成為其第一大股東。2008年第三季度,受各種因素影響,雙龍走到破產(chǎn)的邊緣。2009年1月5日,上汽緊急調(diào)撥4500萬美元注入雙龍,用于支付員工工資,同時(shí)提出援助條件是雙龍公司要從生產(chǎn)一線裁員2000人,但工會(huì)堅(jiān)持不裁員使得上汽無法接受,其2億美元的救濟(jì)性資金援助也暫時(shí)擱淺。2009年1月9日,上海汽車向韓國首爾法庭申請(qǐng)雙龍破產(chǎn)保護(hù),以應(yīng)對(duì)銷量下滑和債務(wù)攀升的局面。2009年2月6日,韓國法院宣布雙龍汽車進(jìn)入破產(chǎn)重組程序。至此,上汽失去對(duì)雙龍的控制權(quán)。雙方短命的合作給更多中國企業(yè)走出去敲響了一記警鐘。

  不少學(xué)者和并購專家都說過,制造行業(yè)的跨國并購,文化沖突是一道很難邁過去的門檻。希望一拖在今后雙方的文化整合特別是勞資制度方面做好功課,多掌握與工會(huì)溝能近技巧與經(jīng)驗(yàn)。(作者朱禮好,農(nóng)機(jī)行業(yè)資深媒體人,《農(nóng)機(jī)質(zhì)量與監(jiān)督》執(zhí)行主編)

發(fā)表于 @ 2011年03月14日 20:11:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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