摩配行業(yè)連年下滑 他及時(shí)轉(zhuǎn)型智慧農(nóng)機(jī)

　　從創(chuàng)立摩配公司到轉(zhuǎn)型智慧農(nóng)機(jī)，湯世慶說(shuō)他很多時(shí)候都是憑借一種“敏感”。敏感地預(yù)估中國(guó)的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要與先進(jìn)國(guó)家看齊，讓他的電控化油器暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外；敏感地察覺(jué)傳統(tǒng)摩配行業(yè)的下滑，讓他迅速轉(zhuǎn)型智慧農(nóng)機(jī)領(lǐng)域。湯世慶說(shuō)，在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，農(nóng)機(jī)的機(jī)械化和智能化是發(fā)展的必然。

　　初步發(fā)展

　　2001年，當(dāng)汽車(chē)尾氣排放在國(guó)內(nèi)開(kāi)始受到重視的時(shí)候，湯世慶成立了重慶新大都科技發(fā)展有限公司。彼時(shí)，公司的主要產(chǎn)品是能夠降低摩托車(chē)尾氣排放的電控化油器。這是一款曾經(jīng)美國(guó)運(yùn)用在坦克柴油機(jī)上面的技術(shù)，運(yùn)用這種技術(shù)開(kāi)發(fā)出來(lái)的電控化油器，不僅能有效降低尾氣排放，成本也只有電噴的四分之一。在這項(xiàng)技術(shù)的理論基礎(chǔ)上，新大都自主研發(fā)成功了在當(dāng)時(shí)能夠達(dá)到歐二排放標(biāo)準(zhǔn)的電控化油器。

　　雖然當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)依舊沿用歐一標(biāo)準(zhǔn)，但湯世慶并不慌張，在他看來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高是遲早的事情，而當(dāng)排放標(biāo)準(zhǔn)提高后，已經(jīng)提前走在市場(chǎng)前方的新大都必將迎來(lái)一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有讓湯世慶等多久，2004年7月1日，歐二排放標(biāo)準(zhǔn)頒布，當(dāng)年，新大都電控化油器的銷(xiāo)售收入就上了千萬(wàn)，進(jìn)入到多家知名摩企的配套體系。

　　出口突破

　　2005年，新大都電控化油器開(kāi)始出口，而他們的首次出口借助的是力帆的出口管道。

　　湯世慶至今還記得，進(jìn)入力帆配套體系是一次很偶然的機(jī)會(huì)。那時(shí)，新大都還在給廣州一家摩托車(chē)廠做配套，新大都的電控化油器第一次在廣州實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試后，測(cè)試結(jié)果讓工作人員有些吃驚。為了再次驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果，廣州那家摩托車(chē)廠決定在重慶力帆實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行二次檢測(cè)，在不進(jìn)行任何調(diào)試的情況下，在力帆測(cè)出的結(jié)果同在廣州測(cè)的結(jié)果一模一樣。第二天，力帆就派人到新大都考察。湯世慶還記得，當(dāng)時(shí)力帆的一個(gè)技術(shù)人員跟自己開(kāi)玩笑說(shuō)，新大都是墻內(nèi)開(kāi)花墻外香。就此，新大都順利進(jìn)入了力帆的配套體系。

　　借助力帆的出口，2005年，新大都實(shí)現(xiàn)了出口100萬(wàn)美金，雖然量不大，但是國(guó)外廠商卻因此認(rèn)識(shí)并越來(lái)越信任新大都這個(gè)品牌。到了2010年，由于已經(jīng)口碑在外，新大都的電控化油器開(kāi)始單獨(dú)批量出口到巴西，如今，新大都的電控化油器已經(jīng)進(jìn)入南美、北美和歐洲的十多個(gè)國(guó)家。

　　轉(zhuǎn)型農(nóng)機(jī)

　　2013年是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)整體下滑的第四個(gè)年頭，2009年達(dá)到高峰后，摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了下行通道。做了12年摩配的湯世慶，敏感地發(fā)現(xiàn)了這個(gè)趨勢(shì)。

　　“主要是用戶的品味變了，比如說(shuō)過(guò)去的小排量、價(jià)格低廉的摩托車(chē)很受歡迎，但是現(xiàn)在這些摩托車(chē)都在漸漸被淘汰，流行的是高度智能化、功能化的車(chē)型?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)商都在向國(guó)際巨頭寶馬、哈雷這些看齊。而這個(gè)趨勢(shì)的變化帶來(lái)的就是產(chǎn)量急劇下降，原來(lái)農(nóng)村是人手一臺(tái)摩托車(chē)，但是現(xiàn)在很多都買(mǎi)汽車(chē)了，因?yàn)槠?chē)也便宜。”湯世慶說(shuō)，這樣的局面對(duì)新大都造成了巨大的沖擊，2013年，新大都的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)均出現(xiàn)了下滑，下滑幅度達(dá)到了50%。

　　湯世慶說(shuō)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的衰落迫使他思考轉(zhuǎn)型的事情。2012年，一次偶然的機(jī)會(huì)讓湯世慶受到了很大的啟發(fā)。當(dāng)年，湯世慶在電視上看到了“新疆采棉”的報(bào)道，當(dāng)時(shí)從全國(guó)各地前往新疆的采棉大軍有幾百萬(wàn)人之眾，這讓湯世慶想到，在新疆這個(gè)適合搞農(nóng)業(yè)機(jī)械化的地方，如果能設(shè)計(jì)一個(gè)能夠識(shí)別棉花體積大小的機(jī)器進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)采摘，用專(zhuān)業(yè)機(jī)械代替人工采摘的話，犯錯(cuò)率和誤工率都會(huì)大大降低。而這個(gè)在技術(shù)上是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的。

　　就此，湯世慶開(kāi)始關(guān)注國(guó)內(nèi)智能農(nóng)機(jī)這一塊。在湯世慶看來(lái)，中國(guó)本身是一個(gè)農(nóng)業(yè)文明國(guó)家，近幾年，國(guó)家在食品安全問(wèn)題上進(jìn)行了更詳盡的規(guī)劃，而在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，農(nóng)機(jī)是其中重要的一環(huán)，這刺激了農(nóng)業(yè)機(jī)械化、智能化的升級(jí)。

　　未來(lái)龍頭

　　如今，新大都的第一個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)處于試制階段，這是一個(gè)與大農(nóng)業(yè)無(wú)關(guān)但與食品安全有關(guān)的產(chǎn)品——家用榨油機(jī)。湯世慶說(shuō)，開(kāi)發(fā)這樣一款產(chǎn)品主要是因?yàn)楝F(xiàn)在市面上有很多轉(zhuǎn)基因大豆榨出的油讓消費(fèi)者不放心，而消費(fèi)者自己買(mǎi)原材料榨油的話就能很好地解決這個(gè)問(wèn)題。

　　當(dāng)然，家用榨油機(jī)只能算是新大都在農(nóng)業(yè)上一個(gè)小試牛刀的產(chǎn)品，他們更大的野心是在智慧農(nóng)機(jī)上有所作為。湯世慶說(shuō)，目前新大都已經(jīng)和重慶斯泰爾農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司合作。在斯泰爾提出的超級(jí)農(nóng)業(yè)計(jì)劃中(打造高度智能的一套系統(tǒng)工程，包括科技種植、智慧農(nóng)機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)四個(gè)板塊)，新大都承擔(dān)的就是智慧農(nóng)機(jī)的開(kāi)發(fā)部分。湯說(shuō)斯泰爾選擇與新大都合作主要是看重新大都的研發(fā)實(shí)力。目前，新大都已經(jīng)在這個(gè)部分有所突破，開(kāi)發(fā)出了一款能夠檢測(cè)土壤的含堿量，水分含量、周?chē)h(huán)境濕度的土壤檢測(cè)儀。

　　湯世慶說(shuō)，如今，智慧農(nóng)機(jī)的開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為了公司的重點(diǎn)，未來(lái)，公司將投入近5000萬(wàn)元進(jìn)行這一板塊。以后，智慧農(nóng)機(jī)將成為新大都的主營(yíng)業(yè)務(wù)，電控化油器則是公司的輔助產(chǎn)品。

　　湯世慶：重慶新大都科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理

　　湯世慶是重慶新大都科技發(fā)展有限公司的總經(jīng)理。2001年，這家公司初創(chuàng)，目標(biāo)是致力于電控化油器節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的研發(fā)。彼時(shí)，重慶摩托車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，借著這股東風(fēng)，新大都獲得了快速發(fā)展。

　　然而，9年過(guò)后，摩托車(chē)市場(chǎng)的衰落讓湯世慶看到了企業(yè)發(fā)展的危機(jī)。轉(zhuǎn)型，成為了一個(gè)不得不提的話題。轉(zhuǎn)向何方，湯世慶選擇了智慧農(nóng)機(jī)這個(gè)方向。

　　同行說(shuō)>

　　往相關(guān)聯(lián)行業(yè)轉(zhuǎn)型   更有發(fā)展機(jī)會(huì)

　　付中秋重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)

　　對(duì)于摩配企業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型并不容易，不僅需要大量資金來(lái)完成這次轉(zhuǎn)型，而且曾經(jīng)的裝備、技術(shù)、信息都要有很大幅度的調(diào)整。所以在摩配行業(yè)，我們現(xiàn)在看到的更多的是朝相關(guān)的行業(yè)，比如汽配行業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　比如說(shuō)我們企業(yè)，今年汽車(chē)配件的產(chǎn)量就達(dá)到2個(gè)億，已經(jīng)占到整個(gè)企業(yè)的三分之一的份額。

　　新大都轉(zhuǎn)型做智慧農(nóng)機(jī)在我看來(lái)是比較好的選擇，其實(shí)現(xiàn)在包括力帆、宗申都在做農(nóng)機(jī)，其中很多方式是可以從以前做摩配中轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的。所以他們至少?gòu)霓D(zhuǎn)型的方向來(lái)說(shuō)，選了一個(gè)比較好的行業(yè)。