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約翰迪爾客戶支持經(jīng)理的一天

作者：約翰迪爾本站發(fā)布時間：2018年05月09日收藏

　　4月中旬，坐標錫盟。為幫助新購買的6J-1654和ATU能夠在短時間內(nèi)調(diào)整到**佳狀態(tài)，不誤農(nóng)時，約翰迪爾派出經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員到現(xiàn)場支持經(jīng)銷商對用戶設(shè)備的安裝調(diào)試。

揮灑青春服務(wù)用戶

　　在1654帶ATU導航試播種作業(yè)中，交接壟行距出現(xiàn)了輕微的偏差，客戶經(jīng)理通過調(diào)節(jié)偏移量、調(diào)試靈敏度，能夠基本保持90厘米的行距，但發(fā)現(xiàn)小彎較多的現(xiàn)象。別說用戶不同意，我們自己也不能接受！這時，經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員通過測試發(fā)現(xiàn)，車輛的胎壓在2.0Kpa以上。原來此次問題的根本原因就在于胎壓，迪爾車輛配備的輪胎為低壓胎，高胎壓容易造成打滑，且遇到硬物容易損傷輪胎。在將前輪胎壓降到1.6bar，后輪降到1.8bar之后，小彎的問題就得到了顯著的改善。

交接壟行距調(diào)試

　　通過兩三天的使用，用戶對迪爾導航的播種作業(yè)滿意度很高。由于有過使用其他品牌導航產(chǎn)品的經(jīng)驗，用戶主動跟我們談起了迪爾導航相比他先前使用導航的優(yōu)勢，首先迪爾ATU每天早上開機就能作業(yè)，AB線設(shè)置比較方便，同一塊地設(shè)置一次就能一直使用，之前的導航每天都需要2個小時左右進行設(shè)置；**有競爭力的就是交接行，我們的交接行距基本都是90厘米，非常整齊劃一，比之前的產(chǎn)品更穩(wěn)定；不再需要另配基站，這是因為迪爾提供的SF6000接收器本身就能夠達到正負2.5厘米的精度。