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拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)臺(tái)改造項(xiàng)目研制工作順利完成
按照總站“拖拉機(jī)試驗(yàn)鑒定設(shè)施設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目實(shí)施方案”,為做好“拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)臺(tái)改造項(xiàng)目”研制工作,課題組走訪考察了洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所和山東省農(nóng)機(jī)研究所,了解燃油箱的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備現(xiàn)狀;依據(jù)拖拉機(jī)燃油箱安全要求和試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn),制定“拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)方案”;按照修購(gòu)項(xiàng)目要求選擇長(zhǎng)春市智能儀器設(shè)備有限公司合作,共同研制開發(fā)拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)臺(tái)。目前已完成了拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)臺(tái)的安裝和調(diào)試工作,形成了燃油箱的燃油箱蓋和通氣裝置的密封性、安全閥開啟壓力、進(jìn)氣閥開啟真空度、耐壓性能試驗(yàn)的檢測(cè)能力。
該拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)上有2個(gè)亮點(diǎn):
一是安全閥開啟壓力試驗(yàn)中,向燃油箱施加壓縮空氣時(shí),采用PID控制技術(shù),無(wú)需考慮氣壓源壓力、燃油箱容積、燃油箱體材質(zhì)等因素,使燃油箱內(nèi)的壓力值上升呈直線。
二是燃油箱蓋和通氣裝置的密封性試驗(yàn)中,計(jì)算機(jī)與泄漏量的測(cè)量設(shè)備之間,采用新型的藍(lán)牙數(shù)據(jù)傳輸方式獲得測(cè)量數(shù)據(jù)。
拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)臺(tái)
燃油箱蓋和通氣裝置密封性試驗(yàn)數(shù)據(jù)
通氣裝置開啟壓力試驗(yàn)數(shù)據(jù)
燃油箱進(jìn)氣閥開啟真空度試驗(yàn)數(shù)據(jù)
燃油箱耐壓性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)
- 游客發(fā)布于2022-09-03 16:49cfj油箱材質(zhì) --來自農(nóng)機(jī)通手機(jī)版