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•一、齒輪馬達(dá)故障及排除方法
–1轉(zhuǎn)速、輸出扭矩降低
•供油不足;系統(tǒng)壓力調(diào)整不當(dāng);馬達(dá)磨損;負(fù)載較大;徑向間隙超差;計(jì)算選型不合理。
–2噪聲過大,伴有振動(dòng)和發(fā)熱
•系統(tǒng)混入空氣;軸承損壞;間隙過??;齒輪嚙合不好。
•二、葉片馬達(dá)故障排除與修理
–1輸出轉(zhuǎn)速不夠(欠速),輸出扭矩低
•轉(zhuǎn)子與配流盤配合間隙過大或拉毛磨損;葉片卡死;單向閥與鋼球磨損或單向閥流道堵塞;定子內(nèi)曲線表面磨損拉傷;推壓配流盤的彈簧損壞;各連接面處貼合或緊固不良;油泵供油不足;供油壓力不夠;油溫過高;油液粘度不當(dāng)。
–2負(fù)載增大時(shí),轉(zhuǎn)速下降較大
•基本同上述原因;另馬達(dá)出口背壓過大;進(jìn)油壓力低。
–3噪聲大,振動(dòng)嚴(yán)重(馬達(dá)軸)
•聯(lián)軸器通軸度差;軸承損壞;內(nèi)曲線拉毛;葉片底部彈簧損壞;葉片兩側(cè)面及頂部磨損或拉毛;油中含有較多空氣;安裝不好或安裝螺釘松動(dòng);油泵工作壓力調(diào)整過高,使馬達(dá)超載運(yùn)轉(zhuǎn)。
–4內(nèi)外泄漏大
•軸端油封失效或其他密封件損壞;管接頭未擰緊;配流盤平面度超差或磨損拉傷嚴(yán)重;軸向裝配間隙過大;油溫過高或粘度太低;鑄件有裂紋;泄漏油管安裝不合適。
–5馬達(dá)不轉(zhuǎn),不啟動(dòng)
•
–6速度不能控制和調(diào)節(jié)
•流量調(diào)節(jié)元件故障;變量馬達(dá)變量機(jī)構(gòu)失靈
–7低速時(shí)轉(zhuǎn)速顫動(dòng),產(chǎn)生爬行
•油馬達(dá)內(nèi)進(jìn)入空氣;回油背壓低;內(nèi)泄漏大;加裝蓄能器吸收供油壓力的脈動(dòng);負(fù)載的問題。
•三、 軸向柱塞式油馬達(dá)的故障排除與修理
–1油馬達(dá)轉(zhuǎn)速提,不高輸出扭矩小
•供油壓力不足或供油流量太少;管路壓力損失、流量損失大;系統(tǒng)調(diào)節(jié)元件故障;馬達(dá)結(jié)合面、配合面泄漏嚴(yán)重;油液粘度選擇不合理。
系統(tǒng)壓力較低或無流量輸入;馬達(dá)選型規(guī)格小。
–2馬達(dá)噪聲大
•各連接件安裝精度不夠;管路松動(dòng)、空氣混入;內(nèi)部零件磨損;系統(tǒng)共振。軸承損壞;柱塞頭部磨損嚴(yán)重;
–3內(nèi)外泄漏大
•密封件損壞;內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重。
發(fā)表于 @ 2010年03月15日 17:30:00 |點(diǎn)擊數(shù)()