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拖拉機(jī)出口量價(jià)齊跌 國內(nèi)企業(yè)仍要走出去

作者:劉蔚艷 本站發(fā)布時(shí)間:2012年09月18日 收藏

  2012年以來,我國外貿(mào)形勢極其嚴(yán)峻,外貿(mào)出口呈現(xiàn)下行態(tài)勢,和去年第四季度相比,中國拖拉機(jī)出口業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了交貨量和交貨值雙雙下降的局面,企業(yè)普遍存在出口訂單大幅減少的現(xiàn)象。

  為改變這種局面,在各項(xiàng)積極政策的支持下,農(nóng)機(jī)企業(yè)積極轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快海外布局,尋求適應(yīng)自身發(fā)展的模式,努力爭取實(shí)現(xiàn)新的業(yè)務(wù)突破。

  拖拉機(jī)出口下滑

  據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),受歐美經(jīng)濟(jì)增長乏力、歐債危機(jī)等復(fù)雜多變的國際經(jīng)濟(jì)形勢影響,今年以來拖拉機(jī)出口出現(xiàn)降溫,一季度生產(chǎn)企業(yè)和外貿(mào)公司市場總銷量為4807臺,同比下降70%;究其原因,除了受春節(jié)放假時(shí)間較長,原材料漲價(jià)引起的產(chǎn)品漲價(jià)影響之外,還存在著國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基礎(chǔ)不牢,大宗商品價(jià)格和主要貨幣匯率波動(dòng)等不穩(wěn)定和不確定的因素。

  據(jù)中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會透露,進(jìn)入到二季度后,大中型拖拉機(jī)出口雖有所增長,但增幅回落;小四輪和手扶拖拉機(jī)出口依然下滑,降幅略有回升。上半年,大中型拖拉機(jī)行業(yè)累計(jì)出口總量同比增長8.38%,小四輪拖拉機(jī)行業(yè)累計(jì)出口同比下降19.46%,手扶拖拉機(jī)行業(yè)累計(jì)出口同比下降60.04%。拖拉機(jī)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口交貨值24.7億元,同比下降5.11%。6月份拖拉機(jī)行業(yè)骨干企業(yè)實(shí)現(xiàn)出口交貨值4.33億元,同比基本持平,環(huán)比下降13.29%。7月份拖拉機(jī)出口交貨值4.95億元,同比增長40.23%,環(huán)比增長14.31%。

  預(yù)計(jì)今年后幾個(gè)月出口量將會逐步回升,不過同比上升幅度不會高于去年,可能維持在10%~20%左右;但是到10月會有比較大幅度上升,將達(dá)到30%~50%增幅。但是仍不會改變比2011年略有下降的趨勢。

  從輪拖2010年至2012年上半年的形勢看,波動(dòng)較為劇烈。由于2011年增幅迅猛,各類輪拖進(jìn)出口額2.99億美元,同比增長57%,進(jìn)出口總量48025臺,比上年同期增長50%,而時(shí)下世界經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇跡象仍不明顯,所以預(yù)計(jì)2012年將比2011年有所下降,但是幅度不會太大。

  產(chǎn)品升級加速

  當(dāng)前在國際市場上,由于農(nóng)業(yè)規(guī)?;?jīng)營特點(diǎn),用戶購買拖拉機(jī)時(shí)大都重視產(chǎn)品質(zhì)量和使用效率,且對拖拉機(jī)功率的要求越來越高。目前輪式拖拉機(jī)的**大功率已超過200kW,履帶式拖拉機(jī)的**大功率超過400kW。

  從產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)看,大中型拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)已廣泛采用了全動(dòng)力負(fù)載換擋。與此同時(shí),提高和改善拖拉機(jī)的舒適性和安全性,簡化操作,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,確保作業(yè)安全已成為國際大農(nóng)機(jī)公司普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。

  由于出口產(chǎn)品更加強(qiáng)調(diào)對目的地區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)藝要求的適應(yīng)性,并且具備較高性價(jià)比、可靠性、舒適性、操作便利性等特質(zhì),備件供應(yīng)和售后服務(wù)要素也逐漸貼近海外市場競爭模式。所以,國內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)都在加速自己的產(chǎn)品升級步伐,促進(jìn)國內(nèi)新技術(shù)應(yīng)用。業(yè)界各企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和配置得到快速提升,不斷采用新技術(shù)新賣點(diǎn),比如提高產(chǎn)品的人性化、精細(xì)化以及適應(yīng)性等,使其成為產(chǎn)品競爭的主要手段。如近年來,中國一拖生產(chǎn)的東方紅LA-2004和LZ-2704動(dòng)力換擋拖拉機(jī)和配裝歐ⅢA發(fā)動(dòng)機(jī)的大功率拖拉機(jī)的投放市場,顯示大中拖產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展已步入成熟階段。

  謀篇布局全球

  近年來,包括國際農(nóng)機(jī)巨頭在內(nèi)的大批企業(yè)與資金迅速涌入拖拉機(jī)行業(yè),使國內(nèi)拖拉機(jī)市場競爭國際化的態(tài)勢日益增強(qiáng)。截至目前我國已有140余家拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè),較2005年增加了1.4倍,從事外貿(mào)出口企業(yè)和公司在2011年達(dá)到435家,拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的并購和國際化也勢不可擋。

  在新的形勢下,為進(jìn)一步拓展市場、擴(kuò)大出口,國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)受新興市場商機(jī)驅(qū)動(dòng),正通過建立適應(yīng)國際化的組織機(jī)構(gòu),在全球市場謀篇布局,形成營銷網(wǎng)、物流網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)。如利用區(qū)域性免稅政策,延長產(chǎn)業(yè)鏈,設(shè)立SKD和CKD組裝廠,使產(chǎn)銷本土化;建立備件中心和培訓(xùn)服務(wù)基地;使用電子商務(wù)等手段健全服務(wù)體系,達(dá)到快速響應(yīng)目的;采用廣泛合作形式,包括合作研發(fā)、技術(shù)工程外包等,提升品牌知名度。同時(shí),依靠公共關(guān)系參與國外政府招標(biāo)或者銀行專項(xiàng)資金的項(xiàng)目,每年或者隔年向國外大批量投入農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備,以項(xiàng)目車、招標(biāo)車形式出口,促進(jìn)當(dāng)?shù)乩吓f機(jī)型的更新?lián)Q代,加快農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展步伐。

  國產(chǎn)拖拉機(jī)仍有優(yōu)勢

  由于農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品使用方法和準(zhǔn)入制不同,國際主要市場對中國的拖拉機(jī)需求亦有差異,但從長遠(yuǎn)來看,市場需求將穩(wěn)健向上。

  統(tǒng)計(jì)顯示,目前,歐洲拖拉機(jī)年需求量為20萬臺,2011年中國出口到這個(gè)區(qū)域2萬臺。銷售的拖拉機(jī)以中等功率為主導(dǎo)產(chǎn)品,約占據(jù)60%以上市場,絕大部分均采用標(biāo)準(zhǔn)型結(jié)構(gòu),其中兩輪驅(qū)動(dòng)型的較少,絕大多數(shù)機(jī)型為四輪驅(qū)動(dòng)型。美洲拖拉機(jī)需求20萬~28萬輛/年,2011年進(jìn)入該區(qū)域的中國輪拖為0.44萬臺。亞洲拖拉機(jī)需求50萬輛/年(不包括中國市場),2011年中國輪拖進(jìn)入該區(qū)域的量為0.85萬臺。

  從出口環(huán)境分析。盡管2012年我國拖拉機(jī)出口面臨著復(fù)雜的國際環(huán)境,但國產(chǎn)拖拉機(jī)的性價(jià)比仍具有較大的優(yōu)勢,對發(fā)達(dá)國家高端拖拉機(jī)產(chǎn)品性能有互補(bǔ)性,這將有利于我國拖拉機(jī)的長期穩(wěn)定出口。與此同時(shí),從新興國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好、各國農(nóng)機(jī)政策引導(dǎo)和政府補(bǔ)貼、農(nóng)機(jī)保有量的更新?lián)Q代、農(nóng)業(yè)收益率增長等綜合因素分析,預(yù)計(jì)2012年中國拖拉機(jī)出口會穩(wěn)健向上,并在個(gè)別地區(qū)有所突破,從而繼續(xù)保持對全球農(nóng)機(jī)市場的貢獻(xiàn)優(yōu)勢。

  出口機(jī)遇猶存

  近年來,在國內(nèi)市場競爭國際化格局下,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已開始思考在眾多國際農(nóng)機(jī)巨頭面前,怎樣應(yīng)對價(jià)格、渠道、份額、位勢之爭,并通過積極創(chuàng)新技術(shù)與服務(wù),開發(fā)高附加值的產(chǎn)品,以及靈活的信用方式,迅速迎合國外用戶需求,推動(dòng)輪拖升級換代。

  業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為,2012年國內(nèi)拖拉機(jī)出口的機(jī)遇猶存,企業(yè)所面臨的機(jī)遇主要為:

  一是中國產(chǎn)品多樣和多量,**大可能保證國際農(nóng)機(jī)市場供應(yīng),支持了拖拉機(jī)行業(yè)出口穩(wěn)定發(fā)展。中國輪拖平均年產(chǎn)40萬臺,預(yù)計(jì)2012年我國大中拖仍可能保持7%左右的增長。我國拖拉機(jī)出口方面,80馬力以上拖拉機(jī)出口量預(yù)計(jì)增加5%左右,中小輪拖略微下降2%~3%。全年銷量會在2011年基礎(chǔ)上略微下降,出口總臺量為4.3萬。

  二是各國農(nóng)機(jī)需求容量大。預(yù)計(jì)全球(除中國之外)年需求108萬臺拖拉機(jī),2014年全球農(nóng)機(jī)市場價(jià)值約為1239億美元。另外全球拖拉機(jī)龐大的保有量所產(chǎn)生的更新需求也將促進(jìn)中國拖拉機(jī)出口。

  三是中國拖拉機(jī)性能可以適應(yīng)國際市場銷售。例如:西歐在2005年使用中等功率拖拉機(jī)在73~84kW,近年來已經(jīng)延伸至100~113kW,這和適應(yīng)國內(nèi)深耕、深松要求趨勢,100馬力以上拖拉機(jī)市場需求旺盛形勢相吻合。另外,國際農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式上,與國內(nèi)近年來土地集約化、規(guī)?;?jīng)營相似,例如:在印度,開展聯(lián)合購置和出租經(jīng)營活動(dòng)。中國拖拉機(jī)堅(jiān)持高效、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)方向,在高性能、節(jié)能環(huán)保技術(shù)方面逐步完善,順勢而為,牢牢把握進(jìn)入國際市場契機(jī)。

  四是各企業(yè)通過全面接軌國際標(biāo)準(zhǔn),遵守對外貿(mào)易強(qiáng)制性規(guī)則,吸收核心技術(shù),實(shí)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,突破國際貿(mào)易壁壘,掌握了進(jìn)入國際市場的先機(jī)。如我國農(nóng)機(jī)企業(yè)主動(dòng)參加E-MARK、GOST、OCIMA、OECD、SADS、OECD等國家或地區(qū)認(rèn)證,為進(jìn)入國際市場奠定了基礎(chǔ)。

  五是各種政策支持外貿(mào)企業(yè)發(fā)展。商務(wù)部、發(fā)改委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局等部門日前聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式的指導(dǎo)意見》,推出更多支持外貿(mào)發(fā)展的政策,涉及財(cái)稅、人民幣貿(mào)易結(jié)算等領(lǐng)域。引導(dǎo)企業(yè)采取積極措施應(yīng)對匯率波動(dòng),并積極開展跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算工作,繼續(xù)擴(kuò)大人民幣結(jié)算的地域和國家。

  綜上所述,預(yù)測2012年國際拖拉機(jī)市場將是以服務(wù)競爭、品牌競爭等較高層次競爭快速發(fā)展之年。隨著拖拉機(jī)出口逐漸恢復(fù),國內(nèi)制造企業(yè)必將在國際市場迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

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新聞來源地址: http://www.cinn.cn/
  • 游客
    發(fā)布于2012-09-18 22:57
    東拼西湊來的互相打架的數(shù)據(jù),作者也云里霧外不知所云,著實(shí)是篇爛文章。
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