李明明：漫談中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的“春秋時(shí)代”

　　中國(guó)著名拖拉機(jī)專(zhuān)家朱士岑老前輩為《農(nóng)業(yè)機(jī)械》雜志撰寫(xiě)的《拖拉機(jī)史話(huà)》一文，將20世紀(jì)**初的30年歸結(jié)為“群雄競(jìng)起的‘春秋’時(shí)代”。朱老的文章提到，這30年是拖拉機(jī)百年發(fā)展史中勇于創(chuàng)新的時(shí)期之一，拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”局面；全世界諸多企業(yè)也是蜂擁而至、比肩接踵地進(jìn)入拖拉機(jī)行業(yè)，包括卡特彼勒、斯太爾、福特、通用、雷諾、菲亞特和奧斯丁等，汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)具、發(fā)動(dòng)機(jī)和蒸汽機(jī)等行業(yè)資本競(jìng)相涌入。

　　 再看今天的中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)，以國(guó)際知名農(nóng)機(jī)企業(yè)、國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)和工程機(jī)械企業(yè)為代表的各類(lèi)資本競(jìng)相進(jìn)入。這與中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)持續(xù)火暴發(fā)展形勢(shì)有很大關(guān)系，根據(jù)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，到2013年全國(guó)規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3 571.58億元，同比增長(zhǎng)16.31%，中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)連續(xù)10多年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。另外，政府相繼出臺(tái)的扶持“三農(nóng)”政策，尤其是農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策，在2013年中央財(cái)政安排的農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼資金達(dá)217.5億元，這些都吸引了眾多資本的進(jìn)入。

　　 國(guó)際上，迪爾、凱斯紐荷蘭、愛(ài)科、克拉斯、久保田、洋馬、賽邁道依茨、馬恒達(dá)、井關(guān)、大同等知名企業(yè)悉數(shù)來(lái)華投資，庫(kù)恩、雷肯、格蘭、格力莫、馬斯奇奧等農(nóng)機(jī)具企業(yè)也都在中國(guó)設(shè)立工廠；在國(guó)內(nèi)，工程機(jī)械領(lǐng)域的中聯(lián)重科、三一重工等企業(yè)都已涉足農(nóng)機(jī)或正在準(zhǔn)備進(jìn)入，汽車(chē)領(lǐng)域的奇瑞、二汽、北汽等農(nóng)機(jī)路走得轟轟烈烈，尤其是奇瑞已經(jīng)取得巨大成功。

　　 專(zhuān)家將中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)過(guò)去的10年稱(chēng)為“黃金10年”，并指出我們已經(jīng)進(jìn)入“新黃金10年”的重要發(fā)展機(jī)遇期。對(duì)比朱老所提的“春秋”時(shí)代和我們當(dāng)下的發(fā)展階段，卻有很多相似之處，但也有巨大差別，那就是創(chuàng)新。朱老將那個(gè)年代歸結(jié)為“拖拉機(jī)百年發(fā)展史中勇于創(chuàng)新的時(shí)期之一”，而這里富含的精神正是我們今天急缺的東西。過(guò)去10年，中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)基本上靠簡(jiǎn)化創(chuàng)新加自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展；但是，今天中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)已經(jīng)遭遇技術(shù)瓶頸、管理瓶頸，同時(shí)還面對(duì)激烈的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)10年將靠什么來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)展，已經(jīng)是亟需解決的問(wèn)題。

　　 朱老總結(jié)那個(gè)年代為“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”，這或許能給今天的中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)一些啟發(fā)，以創(chuàng)新的精神和行動(dòng)，來(lái)解決當(dāng)前中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)面臨的困境。首先要提升產(chǎn)品質(zhì)量，踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品；其次要運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段，提高企業(yè)運(yùn)行效率；在技術(shù)研發(fā)上，立足自我創(chuàng)新，同時(shí)借助國(guó)際化資源，加快創(chuàng)新步伐。

　　 以拖拉機(jī)動(dòng)力換擋技術(shù)為例，中國(guó)一拖采取自主研發(fā)、合作研發(fā)、國(guó)際收購(gòu)三條道路同步走的戰(zhàn)略，開(kāi)發(fā)了LA、LZ、LF三大系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，并成功量產(chǎn)；五征集團(tuán)采取的是國(guó)際合作的道路，與采埃孚、卡拉羅、道依茨、博世等國(guó)際化零部件廠商合作，推出的雷諾曼動(dòng)力換擋拖拉機(jī)產(chǎn)品在2012年銷(xiāo)售50臺(tái)、2013年銷(xiāo)售200臺(tái)。

　　 兩家企業(yè)的實(shí)例說(shuō)明，堅(jiān)持創(chuàng)新一定能突破困境，并取得成功。當(dāng)前，如此多行業(yè)資本的涌入，為中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的再次創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，我們期待所有的農(nóng)機(jī)企業(yè)能堅(jiān)持創(chuàng)新，在中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的“春秋時(shí)代”留下屬于自己的東西。