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圓捆機(jī)的品牌那么多,不知道怎么選?大神教你如何選購(gòu)高端圓捆機(jī)
隨著咱們農(nóng)機(jī)人的眼界在不斷的開(kāi)闊,越來(lái)越多的國(guó)際農(nóng)機(jī)品牌在中國(guó)市場(chǎng)落地發(fā)芽。尤其在圓捆機(jī)領(lǐng)域,回顧**近5年,國(guó)際品牌的介入程度,用“井噴”來(lái)形容一點(diǎn)不足為過(guò)。那么這些讓人眼花繚亂的產(chǎn)品和品牌中,到底該如何客觀評(píng)價(jià)和選用設(shè)備呢?筆者特別邀請(qǐng)了近年來(lái)共享農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)做得風(fēng)生水起的e聯(lián)農(nóng)機(jī)為用戶朋友們講解一下選購(gòu)技巧。
首先,我們看產(chǎn)地和制造商。如今在中國(guó)地區(qū),大家耳熟能詳?shù)倪M(jìn)口圓捆機(jī)品牌大致來(lái)自以下幾個(gè)制造地區(qū)和制造商。(請(qǐng)注意,制造商不同于品牌。)
北美(美國(guó)):威猛,約翰迪爾
亞洲(韓國(guó)):明星,萊福麥
東歐(波蘭系):美特法赫,尤妮亞,思普馬
西歐(德,法,意,挪威,愛(ài)爾蘭):德國(guó)的克拉斯,克羅尼,法國(guó)的庫(kù)恩,意大利的馬斯卡,菲拉波利,特諾蒂,格蘭格林納尼,挪威的威肯,愛(ài)爾蘭的麥克海爾。
第二,制造商紛亂復(fù)雜,品牌林林總總,小編認(rèn)為中國(guó)用戶應(yīng)慎重思考如下幾方面。
1.上述所有制造商無(wú)論在品牌和制造能力方面在其所在區(qū)域都有著悠久的歷史。所以只要不是買(mǎi)到了假冒偽劣和型號(hào)錯(cuò)誤的情況下,比較品牌是沒(méi)有任何實(shí)際意義的。但是否在中國(guó)地區(qū)存在實(shí)質(zhì)意義的加工制造或組裝工廠對(duì)用戶來(lái)講,意義重大——及時(shí)的服務(wù)!記住了,服務(wù)是農(nóng)機(jī)作業(yè)的水和空氣。離開(kāi)了這些,每天的作業(yè)都是風(fēng)險(xiǎn)!
2.強(qiáng)度與效率。
a.在中國(guó),專(zhuān)業(yè)用戶買(mǎi)進(jìn)口機(jī)就必須買(mǎi)全鋼輥,重型機(jī)!對(duì)一個(gè)專(zhuān)業(yè)用戶來(lái)說(shuō),凡是介紹中帶有“鏈板”,“板條”等字樣的輕型設(shè)備全部且必須槍斃掉。兩個(gè)原因,不是輕型車(chē)不行,而是在中國(guó)——運(yùn)費(fèi)將吃光專(zhuān)業(yè)用戶的收益——輕型車(chē)的作業(yè)密度偏低;另外,強(qiáng)行加壓讓輕型車(chē)作業(yè),必然會(huì)加速設(shè)備損壞。
當(dāng)然了,如果您是個(gè)人普通牧草或小麥秸稈自用類(lèi)用戶,輕型車(chē)也是一種選擇。這就解釋了,為何在國(guó)內(nèi)打捆機(jī)只有一種基礎(chǔ)設(shè)計(jì)需求,而在國(guó)外卻有著不同等級(jí)和目標(biāo)用戶的產(chǎn)品出現(xiàn)。千萬(wàn)別買(mǎi)錯(cuò)了型號(hào)!小編曾在留學(xué)期間,因圖便宜,在超市買(mǎi)了一把刀(后來(lái)才知道是切面包的),回來(lái)切肉累得半死。無(wú)知吐槽——這他媽的什么破刀還不如國(guó)產(chǎn)菜刀!
b.三片喂入葉片的設(shè)備與二片喂入葉片相比,在轉(zhuǎn)速相同扭矩相同的情況下,實(shí)際上至少增加了15%-18%的喂入效率。
c.應(yīng)選擇強(qiáng)制喂入設(shè)備寬的設(shè)備。這一點(diǎn)上的誤區(qū)容易發(fā)生在對(duì)撿拾器寬度的迷信上。請(qǐng)牢記,撿拾器大小(大于180cm的),基本與作業(yè)效率沒(méi)有關(guān)系,而入料口大小(強(qiáng)制喂入的寬度)將決定喂入的消化傳送速度。因此,盡量選擇喂入螺旋器在強(qiáng)制喂入設(shè)備之前的設(shè)備,而不是喂入螺旋器加裝在強(qiáng)制喂入設(shè)備之上的。
d.20B鏈條應(yīng)用數(shù)量體現(xiàn)了整體設(shè)備的強(qiáng)度。這就解釋了為何同樣是全鋼輥設(shè)計(jì)的打捆機(jī)里,進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)之間或者部分進(jìn)口車(chē)之間會(huì)有巨大的強(qiáng)度差別了。當(dāng)然了,改變捆型尺寸是規(guī)避強(qiáng)度的**佳選擇。
3.處理喂入堵塞與防脹艙方面:
a.必須具有底艙液壓防堵塞開(kāi)關(guān)。
b.后艙盡量選擇液壓鎖艙,而非掛鉤式鎖艙。寒冬臘月,半夜三更,疲倦萬(wàn)分下,難免不小心出現(xiàn)脹艙事故。如果是掛鉤式鎖艙,負(fù)責(zé)任的說(shuō),沒(méi)有2個(gè)小時(shí)的殊死搏斗,別想解決問(wèn)題——誰(shuí)冷誰(shuí)知道!
4.送網(wǎng)系統(tǒng)。目前主流的送網(wǎng)系統(tǒng)有兩類(lèi):卷網(wǎng)式與推送式。根據(jù)中國(guó)的實(shí)際草網(wǎng)制造工藝水平,耗材性價(jià)比及破網(wǎng)率與收益率綜合考慮。強(qiáng)烈推薦用戶選擇使用卷網(wǎng)系統(tǒng),且盡量使用品質(zhì)好的網(wǎng)具。換句話說(shuō),在同樣的單位價(jià)格和作業(yè)條件下,卷網(wǎng)式設(shè)備的耗材要低于推送式(緯線強(qiáng)度要求低)至少20%。另外,破包率每增加1%,在以“手工作業(yè)”為收入的模式下,用戶的凈利潤(rùn)將減少5%。
5.軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)。必須要有!但集中和自動(dòng)到底哪個(gè)好?仁者見(jiàn)仁吧!自動(dòng)的省時(shí)省力,但因?yàn)樵跂|北嚴(yán)苛的作業(yè)環(huán)境里,失去了手動(dòng)推送的感覺(jué),多少讓人心里還是有點(diǎn)不踏實(shí)。為什么賽車(chē)不上自動(dòng)擋呢?值得思考。
6.軌道凸輪盤(pán)式好還是圓周式好呢?各有優(yōu)缺點(diǎn)。前者彈齒保護(hù)好,后者作業(yè)效率高。同樣是仁者見(jiàn)仁的事情。
7.互聯(lián)網(wǎng)基因很重要!很多企業(yè)級(jí)用戶,往往因?yàn)槿狈陀^的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與清晰的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),成本只能依靠人工估算,這給管理成本的控制帶來(lái)極大的不確定因素。因此,盡量選擇使用帶有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)備,從而保障成本測(cè)算的準(zhǔn)確。
8.耗材和配件要便宜,零配件供應(yīng)體系必須本地化。要么有生產(chǎn)組裝工廠,要么必須有通用零件供應(yīng)商。請(qǐng)相信一點(diǎn),大多數(shù)人是用不起進(jìn)口配件和服務(wù)的!
e聯(lián)農(nóng)機(jī)**后鄭重向用戶朋友們推薦了一款不錯(cuò)的圓捆打捆機(jī)產(chǎn)品——馬斯卡-D630型高密度重型圓捆機(jī)。該產(chǎn)品系出名門(mén),西歐品質(zhì)!在歐美打捆機(jī)制造圈,馬斯卡一直都是****品牌并購(gòu)與合作的對(duì)象;中國(guó)地區(qū)具有真正意義的生產(chǎn)加工和組裝基地;設(shè)計(jì)和制造科學(xué)合理,強(qiáng)度高,效率高,適用性強(qiáng);與e聯(lián)農(nóng)機(jī)的合作,極大的保障了用戶的用機(jī)感受同時(shí)降低了管理成本。省錢(qián)也是一門(mén)學(xué)問(wèn)!
彩蛋內(nèi)容:凡是購(gòu)買(mǎi)馬斯卡630圓捆機(jī)的用戶,在e聯(lián)農(nóng)機(jī)將享受超級(jí)VIP折扣的租賃價(jià)格——5折租金!
- 游客發(fā)布于2021-12-08 20:45內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)有沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商,沒(méi)有,咋聯(lián)系能不能給個(gè)聯(lián)系方式 --來(lái)自農(nóng)機(jī)通手機(jī)版
- 游客發(fā)布于2021-05-03 18:34游客發(fā)布于2021-05-03 18:01能給個(gè)聯(lián)系方式嗎 --來(lái)自農(nóng)機(jī)通手機(jī)版咋聯(lián)系呢 --來(lái)自農(nóng)機(jī)通手機(jī)版
- 游客發(fā)布于2021-05-03 18:01能給個(gè)聯(lián)系方式嗎 --來(lái)自農(nóng)機(jī)通手機(jī)版
- 游客發(fā)布于2018-08-09 08:51相較于自動(dòng)擋,手動(dòng)檔還更牢靠。手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)在于牢靠性,一般自動(dòng)擋加速減速并不完整由駕駛者操控的,它是其依據(jù)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)去判別檔位的增減,自動(dòng)擋變速箱能量傳送是液壓驅(qū)動(dòng)的方式,如果達(dá)不到轉(zhuǎn)速是不能增減檔位的。手動(dòng)擋更為自動(dòng)化,而手動(dòng)擋則偏于機(jī)械化,換句話,手動(dòng)擋需求人工去判別檔位的增減,所以換擋機(jī)遇更為合理。