王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
你現(xiàn)在的位置：農(nóng)機(jī)通首頁>>博客>>王超安
2008年06月16日
拖拉機(jī)局部漏油巧排除
一、油箱供油開關(guān)漏油：原因是開關(guān)處的石墨及石棉油封損壞。 排除：1、將開關(guān)卸下，取出填料，用耐油橡膠片做兩個(gè)外徑比開關(guān)殼體孔大1毫米、內(nèi)徑比手柄螺桿大1.50毫米的圓墊，把橡膠墊夾在鋼墊中間，然后一同套在手柄螺桿上，擰緊壓蓋裝置。2、用石墨及石棉繩纏在兩個(gè)鋼墊中間并填滿，擰緊壓蓋裝置。 二、油箱放油龍頭……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月16日 15:44:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月16日
推薦：調(diào)整手拖輪距的方法及注意事項(xiàng)
農(nóng)用拖拉機(jī)在不同的作業(yè)情況下，為保證作業(yè)質(zhì)量應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪輪距。 一、幾種作業(yè)情況的輪距調(diào)整 1.運(yùn)輸作業(yè)：將驅(qū)動(dòng)輪輪距調(diào)整到最大位置，車輛行駛穩(wěn)定。 2.旋耕作業(yè)：旱地旋耕時(shí)，如果采用橡膠輪胎，輪距應(yīng)偏小，可以用630毫米輪距。水田旋耕時(shí)應(yīng)采用最大輪距，保證轉(zhuǎn)彎時(shí)輪不與旋耕機(jī)相互刮碰。 3.犁耕作業(yè)時(shí)，根據(jù)……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月16日 15:36:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月16日
推薦：拖拉機(jī)報(bào)廢技術(shù)條件與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
經(jīng)過一定時(shí)期使用后，具有下列條件之一的農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)報(bào)廢： 1、大型鏈軌式拖拉機(jī)拖拉機(jī)使用年限超過12年包括累計(jì)作業(yè)1.5萬小時(shí)，經(jīng)過檢查調(diào)整或更換易損件后，技術(shù)狀況仍屬4.1條或4.2條的 2、大型和中型輪式拖拉機(jī)使用年限超過15年或累計(jì)作業(yè)1.8萬小時(shí)，經(jīng)過檢查調(diào)整或更換易損件后技術(shù)狀態(tài)仍屬4.1條或4.2條的 3、小型拖……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月16日 15:35:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月16日
拖拉機(jī)發(fā)生故障的前兆
拖拉機(jī)出現(xiàn)故障前往往會(huì)表現(xiàn)出特有的現(xiàn)象，這也可稱作前兆。這些前兆一般都具有可聽、可聞、可見、可觸摸或可測(cè)量的性質(zhì)，概括起來有以下6種： 1.作用反常。拖拉機(jī)技術(shù)狀態(tài)和性能出現(xiàn)異常情況，如發(fā)動(dòng)啟動(dòng)困難，拖拉機(jī)制動(dòng)失效，主離合器打滑，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，以及拖拉機(jī)牽引力過小等。 2.溫度反常。如軸承過熱、離合器……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月16日 15:33:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月16日
推薦：購(gòu)買新型農(nóng)機(jī)具應(yīng)注意的問題
一、根據(jù)需要選型 目前各種新型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品不斷推向市場(chǎng)但各類產(chǎn)品都有各自的特點(diǎn)及適應(yīng)性。農(nóng)民朋友在購(gòu)買新型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品前應(yīng)盡可能多地掌握有關(guān)該機(jī)型的技術(shù)資料如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、通用性、安全性、方便性等是否適合當(dāng)?shù)刈匀?、地理?xiàng)l件特別要了解該農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品先進(jìn)性在哪里有哪些不足之處然后權(quán)衡利弊確定是否適合你。不要……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月16日 11:01:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月16日
推薦：五種壞習(xí)慣有損農(nóng)機(jī)的使用壽命
許多機(jī)手在機(jī)油須更換時(shí)，不是全部更換，而是向曲軸箱補(bǔ)充新鮮機(jī)油，使機(jī)油不斷地累積，誤以為這樣做既保證了柴油機(jī)的潤(rùn)滑需要，又節(jié)約了開支。殊不知，機(jī)油在經(jīng)過長(zhǎng)期使用后已變質(zhì)，雜質(zhì)增多，潤(rùn)滑質(zhì)量下降，此時(shí)，即使經(jīng)常補(bǔ)充新鮮機(jī)油，也不能使機(jī)油質(zhì)量滿足要求，致使機(jī)件磨損加快，大大縮短了氣缸套、活塞等機(jī)件的……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月16日 10:29:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月15日
推薦：保護(hù)性耕作機(jī)械化技術(shù)
保護(hù)性耕作技術(shù)是指徹底取消鏵式犁耕翻，對(duì)農(nóng)田實(shí)行免耕、少耕，盡可能減少土壤耕作，并用作物秸稈、殘茬覆蓋地表，減少土壤風(fēng)蝕、水蝕、提高土壤肥力和抗旱能力的一項(xiàng)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)耕作技術(shù)。 近來年試驗(yàn)、示范表明：實(shí)施保護(hù)性耕作機(jī)械化技術(shù)后，增加休閑期土壤蓄水量，減少蒸發(fā)量，畝節(jié)約用水50100立方米畝產(chǎn)量平均增加……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月15日 22:01:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月04日
推薦：農(nóng)用車發(fā)出異響須檢修
嘎嘎沉悶聲 此為氣門腳間隙過大或過小的聲音。按照廠商規(guī)定的數(shù)據(jù)調(diào)整進(jìn)、排氣門腳間隙即可，一般間隙在0.0120.022毫米之間。嘣嘣巨響聲 這種聲音一般是排氣管或消音器破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸燃燒聲音無法消除之故，應(yīng)立即檢查排氣管及消音器。啾啾尖銳聲 皮帶與皮帶盤磨擦的聲音，原因是皮帶磨損或是間隙調(diào)整不當(dāng)所致，須更……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月04日 09:47:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月04日
推薦：拖拉機(jī)八處外孔堵不得
拖拉機(jī) 維修保養(yǎng)，應(yīng)注意以下八處外孔切不可堵。一是噴油器回油孔堵塞后針閥開啟不靈，供油不均，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。二是節(jié)溫器主閥的氣流孔堵塞后機(jī)體水套內(nèi)氣體排不凈，水箱加不滿水，容易引起開鍋。寒冬季節(jié)水箱內(nèi)熱水進(jìn)不去，容易凍壞水箱。三是水泵泄水孔堵塞后水封漏水便會(huì)進(jìn)入水泵軸承殼內(nèi)，使?jié)櫥?，降低?rùn)……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月04日 09:45:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月04日
推薦：拖拉機(jī)活塞環(huán)斷裂的排查
推薦：拖拉機(jī)活塞環(huán)斷裂的排查 三夏農(nóng)忙季節(jié)，用戶要學(xué)會(huì)對(duì)拖拉機(jī)活塞環(huán)斷裂的排查，節(jié)約時(shí)間，從事生產(chǎn)，創(chuàng)造效益。 超負(fù)荷斷裂 新活塞環(huán)裝入氣缸后，未經(jīng)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，超載負(fù)荷，尤其是陷車沖擊載荷，活塞環(huán)受沖擊膨脹，造成斷裂。 沖擊斷裂 由于氣缸頂部磨損形成臺(tái)階，活塞環(huán)在臺(tái)階的沖擊下造成斷裂。 活塞環(huán)間隙過小斷……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月04日 09:36:00|評(píng)論(0)|收藏
- 博客信息
-
創(chuàng)建時(shí)間2007年11月18日今天點(diǎn)擊：1048本周點(diǎn)擊：21本月點(diǎn)擊：346點(diǎn)擊總數(shù)：161089[發(fā)私信][加為好友] - 博客公告
- 管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來，先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請(qǐng)告知以便刪除。
- 文章分類
本人觀點(diǎn)（12篇）- 播種機(jī)械保養(yǎng)（14篇）
- 柴油機(jī)市場(chǎng)（6篇）
- 柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（72篇）
- 產(chǎn)業(yè)研究（104篇）
- 迪爾天拖板塊（2篇）
- 個(gè)人觀點(diǎn)（13篇）
- 購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼（11篇）
- 管理故事（114篇）
- 管理文萃（13篇）
- 宏觀走勢(shì)（74篇）
- 農(nóng)機(jī)具園地（39篇）
- 企業(yè)動(dòng)態(tài)（1篇）
- 收獲機(jī)技術(shù)（10篇）
- 收獲機(jī)市場(chǎng)（9篇）
- 收獲機(jī)械維修保養(yǎng)（48篇）
- 首長(zhǎng)講話（3篇）
- 拖拉機(jī)技術(shù)（37篇）
- 拖拉機(jī)市場(chǎng)（29篇）
- 拖拉機(jī)維修保養(yǎng)（109篇）
- 寫作天地（2篇）
- 行業(yè)亮點(diǎn)（100篇）
- 一拖公司板塊（1篇）
- 油價(jià)上漲（21篇）
- 政策法規(guī)（26篇）
- 質(zhì)量管理（1篇）
- 專家訪談（13篇）
- 電子商務(wù)（0篇）