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發(fā)動機(jī)著火正常,工作一會兒后,出現(xiàn)了排氣管冒白煙現(xiàn)象。從田間回聲停車2h后啟動試驗(yàn),發(fā)動機(jī)一著火即濃煙滾滾,黑白夾雜。幾分鐘后,則又連續(xù)冒白煙。輪流松開各缸高壓油管做斷缸試驗(yàn),冒白煙現(xiàn)象依然存在。檢查噴油泵的外部傳動部分,沒有松動之處。檢查供油時(shí)間為上止點(diǎn)前15℃,比標(biāo)準(zhǔn)值(21.5℃-23.5℃)晚,但將供油時(shí)間調(diào)整合適后試車,排氣管還是冒白煙。檢查柴油,油中無水。拆下氣門室蓋,正向搖轉(zhuǎn)曲軸,觀察氣門動作,當(dāng)飛輪上的上止點(diǎn)標(biāo)記(OT)與刻線對正、一缸處于排氣上止點(diǎn)時(shí),一缸兩氣門處于迭開狀態(tài),說明配氣相位沒有錯(cuò)亂。 在百思不得其解的時(shí)候,決定拆下排氣支管看一看。拆下排氣支管啟動發(fā)動機(jī)后,一股液體從一缸排氣口噴出,恰好噴在一位躲閃不及的修理工身上。根據(jù)氣味,斷定噴出的液體為柴油。據(jù)此情況及該型拖拉機(jī)的具體結(jié)構(gòu)分析,柴油肯定是由進(jìn)氣支管沿著開啟的進(jìn)氣門流入一缸氣缸內(nèi)的,而進(jìn)氣支管內(nèi)的只能來自預(yù)熱器。拆下預(yù)熱器電磁堵上進(jìn)油管接頭,再啟動發(fā)動機(jī)試驗(yàn),排氣口的白煙逐漸,繼而消失了。于是檢查預(yù)熱器電磁閥,用手指堵隹電磁閥體上的回油扎,用嘴對準(zhǔn)進(jìn)油口吹氣,出油口有漏現(xiàn)象。拆下出油管接頭,發(fā)現(xiàn)里面的針閥與座之間有臟物。清洗后裝復(fù)所有拆下的零件,故障排除。 來源:農(nóng)博網(wǎng) |
發(fā)表于 @ 2008年06月19日 20:22:00 |點(diǎn)擊數(shù)()