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柴油機(jī)“三漏”的危害及治理方法 |
“三漏”是柴油機(jī)漏油、漏水、漏氣的簡(jiǎn)稱。柴油機(jī)“三漏”的危害性很大:一是增加了油料消耗,浪費(fèi)能源,增加作業(yè)成本;二是加速了機(jī)械零件磨損,技術(shù)狀態(tài)惡化,功率下降;三是縮短了機(jī)械零件的使用壽命,加大修理費(fèi)用;四是容易發(fā)生事故;五是影響車容車貌和機(jī)器整潔;六是污染環(huán)境。因此,如果柴油機(jī)出現(xiàn)“三漏”,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。下面介紹幾種治理“三漏”的方法,供機(jī)手試用。 一、加墊治漏法:柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油,可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊,用力擰緊即可防漏。 二、漆片液治漏法:柴油機(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏,可將漆片放在酒精里浸泡之后,把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可治漏。但漆片成本高,一般在情況緊急時(shí)才使用。 三、以油治漏法:柴油機(jī)的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時(shí),只要紙墊完好,接合面清潔,便可在紙墊兩面抹上一層黃油,擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊,安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘,然后取出擦凈,在接合面上抹一層黃油后再裝上。 四、液態(tài)密封膠治漏法:柴油機(jī)上出現(xiàn)固體墊圈缺陷(如坑凹、溝槽、破裂)而形成界面性滲漏和破壞性滲漏時(shí),用液態(tài)密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結(jié)合面上,固化后可形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈,可防治一切滲漏現(xiàn)象。 五、厭氧膠治漏法:柴油機(jī)上的通氣螺栓、雙頭螺栓、螺堵等處出現(xiàn)滲漏時(shí),用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓、螺紋或螺孔處,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙,并能承受較大壓力,同時(shí)還具有防震性強(qiáng)和防松的緊固功能。如用于柴油機(jī)高壓油管接頭螺紋處,治漏效果更好。 六、尺寸恢復(fù)膠治漏法:柴油機(jī)上的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥坐、自緊油封、毛氈杯和盤根填料等處滲漏時(shí),可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位上,等固化后,就形成了耐磨、耐熱、機(jī)械強(qiáng)度較高的薄膜層,然后再進(jìn)行車、鏜、刮、銼等機(jī)械加工,恢復(fù)零件的幾何形狀和配合精度,從而解決滲漏問題。 七、粘補(bǔ)膠治漏法:柴油機(jī)上的機(jī)體零件,如油箱、水箱、油管、水管等處的砂眼、氣孔引起滲漏時(shí),用粘補(bǔ)膠涂抹在清洗干凈的破損處,即可收到治漏的效果 |
發(fā)表于 @ 2008年06月21日 21:00:00 |點(diǎn)擊數(shù)()