王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產業(yè)研究20余年,擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人。

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輪式輪胎防損保養(yǎng)的若干對策收藏

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  輪胎是輪式車輛的重要組成部分,其技術狀況直接影響輪式車輛的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經濟性。據統(tǒng)計,輪胎的維修費用約占整臺車輛正常維修費用的15%。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應的對策,對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節(jié)約成本、提高其使用效益和保證安全作業(yè)等都有現實意義。本文通過分析輪胎非正常磨損的原因,提出了若干延長輪胎使用壽命的措施,供各位客戶參考實踐,以節(jié)約成本,保護機器,獲得更好的收益。
  輪胎使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損,是我們廣大司機朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低,超負荷作業(yè)、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等等。如何有效規(guī)避這些非正常磨損,就需要我們做好以下這些方面的工作:
  首先,嚴格遵守輪胎充氣標準,充氣后影檢查各部委是否漏氣,并應定時檢查輪胎氣壓,確保符合標準。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的習慣,不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性,在承受的規(guī)定的負荷時,使其變形不超過規(guī)定范圍,保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充地相對高一些,以免日久跑掉。
  其次,要正確選配和安裝輪胎,并按輪胎規(guī)格配用相應內胎。同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到,應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎;換新輪胎時,應做到整車或同軸同換;帶有方向性的花紋輪胎,應按照規(guī)定的滾動方向安裝;換用新輪胎時,應將新輪胎裝在前輪上,修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全,翻新的輪胎不準作轉向輪(前輪)使用。
  第三,定期進行輪胎換位。車輛在行駛一段時間后,前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同,因此應該按規(guī)定及時換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經常在拱性較大的路面上行駛的車輛,而循環(huán)換法適用于經常在較平坦的道路上行駛的車輛。
  第四,還要控制輪胎溫度,車輛在行駛過程中,輪胎因摩擦、變形而產生熱量,使輪胎內部的溫度、氣壓升高。當輪胎溫度很高時,不能采用放氣降壓的方法,更不能給輪胎潑水降溫,以免加速輪胎的損壞。應在蔭涼地方停車休息,待輪胎溫度降低后方可繼續(xù)行駛。車輛途中停車和到現場,要養(yǎng)成安全滑行的停車習慣。要選擇平整、干凈和無油污的地面停放,每條輪胎都要平穩(wěn)落地,尤其是車輛裝載過夜,更應該注意選好停放地點,必要時將后輪頂起。當車輛長時間停用時,應該用木塊將車架頂住,以減輕輪胎的負荷;輪胎沒有氣壓時不能就地停放,應將車輪頂起。
  第五,輪胎應該避免存放在陽光、油類、酸類、易燃物及化學腐蝕品附近。所有的輪胎都應存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內,輪胎應立放,嚴禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過三年。內胎如需單獨存放,應充以適量的空氣,不得折疊、平放或堆疊。不單獨存放時,需放在外胎內,并適量充氣。
  此外,在冬季嚴寒地區(qū),由于氣溫低,輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降,車輛過夜或長時間停放后重新行駛時,起步應慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步,頭幾公里要低速行駛,待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時間,接地部位可能被凍結,起步格外小心,防止胎面被撕裂。車輛在嚴寒地區(qū)長時間露天停放時,為防止輪胎與地面凍住,應在輪胎下面墊上木板或沙子. 來源:中國農機互聯網  
 



發(fā)表于 @ 2008年06月29日 17:06:00 |點擊數(

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